为让受害者早日安息，申请斑竹帮助让此贴上首页
马来西亚的飞机失踪一个月了,全世界最先进的飞机莫名的失踪了,这告诉了世人一个怎样的真相?他告诉世人的第一个真相是:人类同大自然比太渺小了，简直是微不足道。
马来西亚的失联飞机，得到了全世界各国的大力偕同搜救，这告诉了世人一个怎样的真相？
他告诉世人的第二个真相是：人性是善良的，也是负责任的，而且现在的理念是“以人为本”。
马来西亚的失联飞机,从最初的失联位置转到了南印度洋寻找.寻找的原因是英美的卫星联系的说法,飞机最终的"终结地"在这里.这告诉世人一个怎样的真相?
我的看法是,他告诉了世人两大真相,也就是第三点是:人类已盲目相信所谓的科技,而在慢慢丧失判断力.
我这么说的依据是:英国说卫星显示失联客机在马来相亚公布的失联时间后,又联系了五次,因为没有订相关业务,被卫星拒绝,那么他为什么不是固定的给出一个落水点？而是给出了南北两个相距万里的两条搜索线? 并且,因为搜寻不着,又说因为失联飞机的速度,飞机的耗油大,航程应缩小.因此,不难看出,他的两条搜索线的方法是:1、马亚西亚公布的失联点附近没有飞机的漂浮物和航油，那么他判断飞机就没在那爆炸。因此，航油是飞行耗尽了，航油能飞多远，他就说多远。2、给出这两条搜索线的方法是：没有哪个国家的雷达看到飞机，那么就是躲避雷达飞行的，哪几处能躲开雷达，就可能是从哪飞的。这是我说人类已盲目相信所谓科技的原因。
至于我说人类在慢慢丧失判断力的原因是：1、马来西亚最初公布飞机失联非常慎重。 英国也没有当即反驳。一个星期后，却说出了飞机在失联后又飞了五个小时的话。这不难看出，马来西亚最初的公布可信的多。2、失联飞机正付机长不是故意要求上同一驾次的航班。因此，二人不是同谋。而劫走飞机不可能是一个人作的到。3、失联飞机没有多加油，这说明不是故意有预谋的劫走飞机。4、马来西亚公布的最后正付机长的通话自然，这说明他们没有重大行为决定时的反常。5、正付机长都没有去印度洋的动机和理由，更不可能在没有找好降落点的情况下去印度洋自杀。因此，失联客机只能是在原航线上遇事了，而根本不可能飞到印度洋去。
可能有人会指出，失联飞机有许多反常的地方：1、飞机飞的太高。我的看法是，这极可能是飞机遇到紧急情况的应急反应。2、飞机忽然的失联，而通话器两秒钟就能联上。我的看法是，人急无智，谁在遇到紧急情况时，第一反应都是处理危情，而不是联系地面。而他想到必须联系地面时，可能飞机已无法联系上地面了。3、飞机转向马来西亚飞行。我的看法是，这也可能是应急反应。4、失联的机长家人在失联前一天搬离住所，这点最可疑。我从网上查到是：马来西亚发出这个消息时，以失联8天了。那么这8天时间里，马来西亚就没人发现这事？就没有人去关心下机长的家人？因此，我的看法是：这是马来西亚为了向全世界有个交待，在迎合英美的卫星说法。
我的看法中，失联飞机告诉世人的第四点是：谁都没注意到，美国是个实力超强，对中华民族有恩，但也极善长使用小智慧的国家。
我们从历史上来看：1、美国在日本侵占东北的时候，抛出了个中国贫油论，让小日本占领了东北，却没想到从东北寻找石油。建国后，我国在东北找到了大庆油田。
2、伊拉克侵占了科威特时，美国在沙特先搞个沙漠盾牌，承诺不进攻伊拉克。在力量集聚后立即转成沙漠风暴，大大的忽悠了伊拉克一把。
3、前苏联和美国的太空竟赛，不也忽悠的前苏联劳民伤财，一无所得。
4、两次世界大战，不都是别的国家打的精疲力尽了，他才捡现成。可能有网友说，是日本偷袭珍珠巷才逼美国卷入战争。但仔细分析一下，就不难看出，是美国的石油对日禁运，才导致日本挺而走险。当然，这点来说，美国对中国有恩，中国永远不应该忘记。另一处对我国有恩的地方是，清华学府是美国领导西方国家返还了清政府的战争赔款所建，这个学府为我国陪养了大量的人才。
而这次的失联事件呢？飞机是美国的最先进的波音飞机，如果彻查失事原因，事关美国的核心技术的解密。如果是别的国家先找到，对美国的技术，公司声望极为不利。这样的情况下，美国极有可能玩小智慧。陪着全世界大家一块去印度洋找飞机，而他另在飞机的原航线附近找。这样，飞机的核心技术就不会泄密。 这种可能不是没有。事关美国的国家利益的时候，他这么作不稀奇。
我的看法是：飞机只可能在原航线附近迫降。至于在澳大利亚搜到的黑匣子信号，那只能说明美国还没有在原航线找到飞机。我这么说的原因是，到澳大利亚搜寻是因为澳大利亚的一张卫星图片，但只到现在为止没找到那个所谓的漂浮物。各国搜到的黑匣子信号距离虽近，但并不在同一个位置上，飞机上确实是应该有两个黑匣子，但飞机只有60米长。这种情况下，飞机如果没有解体就无法解释信号的距离。而如果解体了，就不可能搜不到丝毫的漂浮物。因此，我认为那是个杂技，目的就是让各国集中力量在印度洋找，帮助美国先在原航线找到真正的飞机。过后，那种信号，他可以想怎么解释就怎么解释，哪个国家也抓不住他的把柄。
第五点，飞机最有可能的终结点在什么地方？我的看法是在原航线，偏印尼的海域。因为，1、那里离印尼近，飞机转向最可能在那。2、在全世界都尽最大力量搜寻时，印尼不许进他的国家搜，这一决定违反常理，这样的情况如果没有一个强有力的后台，印尼可能没胆量这么决定。3、西方国家所说的飞机是躲着印尼的雷达从边境飞过，其作用不外乎两个。（1）是让全世界都想不到去印尼海域搜寻。（2）待美国找到飞机、掌控飞机后，他能为从印尼找到飞机自圆其说。
这一切似乎都在只为美国先找到飞机提供帮助，美国判定的飞机失事区域极有可能就是印尼的海域。
还有一点我认为是美国在故意隐瞒他的判断是。飞机失事前几天，全世界都在原失联地点寻找，英国虽有飞机还联系了卫星的说法，但却没给出明确的地址，如果真有明确的卫星地址，那当时就应该能说出。一个星期后，却率着各国去所罗门群岛找。一个星期是个什么样的概念？那是人在无法进水情况下的最长生命时间。这说明：在人员可能获救的情况下，美国也不想误伤人命。一个星期后，人员不可能获救了，他就要想方设法去保护他的国家机密（飞机技术）了。所以，把人忽悠到根本找不到的印度洋去看看各国的实力。
就算我猜错了美国，那么下面这点分析也应能说明飞机在印尼海域。
飞机的攀高和转向都是马来西亚的最初公布,可信程度较高.按英国卫星的说法,飞机在越过印尼后有一段失联的航程,又联系上直到印度洋.而又联系上的数据属推断并不合常理,并且无任何证据支撑.因此,越过印尼后的航线极可能是技术误判.在印尼之前的航程真实可信,那么所谓飞机躲避印尼雷达实际可能是飞机在印尼附近海域失事.
谷城车剑 分析。
http://m.lifang521.com/tag/84940/
页:
[1]